Mercedes-Benz V-Klasse & Vito (Baureihe 447)

Diese Anleitung unterstützt Sie bei der Installation der Active Suspension Control zur Tieferlegung Ihres Luftfahrwerks. Bitte wählen Sie den entsprechenden Abschnitt passend zum Baujahr Ihres Fahrzeugs.

Wichtige Sicherheitshinweise

• Fachpersonal: Die Installation darf ausschließlich von geschultem Fachpersonal erledigt werden.

• Spannungsfreiheit: Die Installation erfolgt im spannungslosen Zustand; trennen Sie hierfür z. B. die Batterie vom Bordnetz (Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten).

• Verwendung: Das Gerät ist ausschließlich für die in dieser Anleitung genannten Fahrzeugtypen und Modellreihen geeignet.

• Kalibrierung: Je nach gewählter Tieferlegung empfehlen wir eine Neukalibrierung der Fahrassistenten, um eine 100%ige Funktionserhaltung aller Komponenten zu ermöglichen.

• Zulassung: Bitte beachten Sie, dass es sich laut StVZO um eine eintragungspflichtige Komponente handelt. Nehmen Sie diese Eintragung schnellstmöglich vor.

1. Demontage der Verkleidung (Alle Modelle 447)

Der Zugang zu den elektronischen Anschlusspositionen befindet sich hinter der Armatur im Fahrerbereich.

1. Vorbereitung: Öffnen Sie die Fahrertür.

2. A-Säule: Clipsen Sie zunächst die Abdeckung der A-Säule heraus und entnehmen Sie diese.

3. Seitliche Abdeckung: Bauen Sie ebenfalls die linke Abdeckung ab (diese ist ebenfalls geclipst).

4. Fußraum: Lösen Sie die Verschraubungen von der unteren Abdeckung.

2. Elektronischer Anschluss (Modelle bis 2023)

Gültig für Fahrzeuge ab Baujahr 2019 mit AIRMATIC ab Werk.

1. Datenverteiler: Stecken Sie den Datenverteiler-Anschluss in einen freien Slot im Verteiler mit den Leitungen: Grün/Weiß + Grün. Wichtig: Falls alle Steckplätze belegt sein sollten, müssen die Leitungen parallel angelötet werden.

2. Masse: Verschrauben Sie die Massehülse an den vorhandenen Massepunkt.

3. Stromversorgung (OBD): Verbinden Sie die rote Leitung mit der Leitung Pin-Nr. 16 am OBD-Port. Bei Nutzung von Klemmen bitte unbedingt darauf achten, dass diese mit einer Zange zusammengedrückt werden.

4. Inbetriebnahme: Bevor Sie das Steuergerät anschließen, schalten Sie die Zündung ein, warten Sie, bis alle Systeme hochgefahren sind, und stecken Sie zum Schluss das Steuergerät an.

3. Elektronischer Anschluss (MoPf II - ab Baujahr 2024)

Gültig für MoPf II Fahrzeuge (Code XM7) mit AIRMATIC ab Werk.

1. Lokalisierung: Suchen Sie das Airmatic Steuergerät (sofort sichtbar) und nehmen Sie es aus der Clip-Halterung, um den Einbau zu erleichtern.

2. Plug & Play: Stecken Sie den großen Hauptstecker vom Steuergerät ab und montieren Sie den Plug & Play Adapter dazwischen. Achten Sie auf eine saubere Führung, um keine Pins zu verbiegen.

3. CAN-Anschluss: Stecken Sie den 2-poligen Anschluss in einen freien Slot im Datenverteiler (Leitungen: Grün/Weiß + Grün).

   • WICHTIG: Nutzen Sie beim MoPf II unbedingt den Datenverteiler, der versteckt hinter dem Airmatic Steuergerät liegt. Verwenden Sie keinen anderen Verteiler, damit die Profilerkennung korrekt funktioniert.

4. Busruhe: Nach der Montage muss das Fahrzeug ca. 5 Minuten verriegelt bleiben, bis die Busruhe eintritt. Starten Sie erst danach das Fahrzeug und prüfen Sie, dass kein Fehler im Tacho erscheint.

4. Abschluss & Rückrüstung

• Fixierung: Verstauen Sie alle Leitungen sorgfältig. Es wird empfohlen, das Steuergerät an der unteren Verkleidung (z. B. mit Kabelbindern) so zu fixieren, dass es für den Kunden erreichbar bleibt, ohne die Verkleidung erneut ausbauen zu müssen.

• Überbrückungsstecker: Das System wird (bei MoPf II) mit einem Überbrückungsstecker geliefert. Dieser kann verwendet werden, um das Modul zu überbrücken und den Originalzustand wiederherzustellen, ohne den Kabelbaum auszubauen.

• Rückrüstung: Im Falle einer Demontage müssen in der App vorher die Werte wieder auf 0 mm eingestellt werden.