Einbauanleitung: Active Suspension Control für BMW G-Serie
iese Anleitung führt Sie durch die Installation der Active Suspension Control zur Luftfahrwerkstieferlegung für die folgenden BMW-Modelle der G-Serie:
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BMW 5er & 6er G-Series
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BMW 7er G-Series
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BMW X5 / X6 / X7 G-Series
1. Wichtige Sicherheitshinweise & Rechtliches
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Fachpersonal: Die Installation darf ausschließlich von geschultem Fachpersonal im spannungslosen Zustand durchgeführt werden.
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Batterie: Trennen Sie vor Beginn der Arbeiten die Batterie vom Bordnetz gemäß den Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
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StVZO: Bitte beachten Sie, dass es sich um eine eintragungspflichtige Komponente handelt. Nehmen Sie diese Eintragung schnellstmöglich vor.
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Fahrassistenzsysteme: Je nach gewählter Tieferlegung empfehlen wir eine Neukalibrierung der Fahrassistenten, um die volle Funktionsfähigkeit zu erhalten.
2. Technische Spezifikationen
| Merkmal | Wert |
| Betriebsspannung | 7 V bis 20 V |
| Betriebstemperatur | -40°C bis 85°C |
| Mittlere Stromaufnahme | 250 mA |
3. Vorbereitung & Demontage der Verkleidung
Das Steuergerät für das Luftfahrwerk befindet sich bei den genannten Modellen hinter der rechten Seitenverkleidung im Kofferraum.
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BMW 7er (G11/G12): Öffnen Sie den Kofferraum. Lösen Sie alle Schrauben (auch verborgene), um das rechte Seitenfach auszuclipsen. Demontieren Sie die Laderaumkante für einen leichteren Ausbau.
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BMW 5er / 6er: Beim 6er GT kann das Fach einfach entnommen werden. Beim 5er muss die komplette Seitenverkleidung ausgebaut werden. Das Steuergerät ist dann direkt sichtbar.
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BMW X5: Die rechte Seitenverkleidung muss vollständig ausgebaut werden, da das Steuergerät versteckt sitzt und ein Zugriff nur über das Seitenfach nicht möglich ist.
4. Anschluss am Steuergerät
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Lokalisieren Sie das Steuergerät für das Luftfahrwerk.
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Stecken Sie den breiten, linken Verbindungsstecker (51-polig, schwarz) ab.
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Entriegeln Sie den Stecker durch gleichzeitiges Auseinanderdrücken der Verriegelungen, um das Kontaktgehäuse aus der Schiene zu ziehen.
Wichtiger Hinweis: Prüfen Sie jede Pin-Nummer doppelt! Bei falschem Anschluss kann das Steuergerät beschädigt werden. Sollten Sie unsicher sein, brechen Sie die Installation ab und kontaktieren Sie einen Fachbetrieb.
Sensorleitungen pinnen:
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Pin 25: Leitung auspinnen -> in Pin 2 eines neuen 2-poligen Gehäuses stecken. Rot/Weiße Leitung des neuen Kabelbaums in Pin 25 einsetzen.
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Pin 45: Leitung auspinnen -> in Pin 1 des 2-poligen Gehäuses stecken. Schwarz/Weiße Leitung in Pin 45 einsetzen. Verbinden Sie dieses Gehäuse mit dem Kabelpaar Weiß + Schwarz.
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Pin 14: Leitung auspinnen -> in Pin 2 eines neuen 2-poligen Gehäuses stecken. Grün/Weiße Leitung in Pin 14 einsetzen.
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Pin 28: Leitung auspinnen -> in Pin 1 des zuvor genutzten 2-poligen Gehäuses stecken. Blau/Weiße Leitung in Pin 28 einsetzen. Verbinden Sie dieses Gehäuse mit dem Kabelpaar Blau + Grün.
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Pin 26: Leitung auspinnen -> in Pin 1 eines neuen 2-poligen Gehäuses stecken. Violette Leitung in Pin 26 einsetzen. Verbinden Sie dieses Gehäuse mit dem entsprechenden violetten Gegenstück.
5. CAN-Bus Anbindung
Der CAN-Bus ist als verdrilltes Adernpaar ausgeführt.
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Fahrzeuge vor LCI (Vor-Facelift): Suchen Sie im Kabelkanal nach Weiß/Gelb verdrillt mit Weiß/Blau.
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Orange/Schwarz (CAN-HIGH) an Weiß/Gelb.
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Orange/Braun (CAN-LOW) an Weiß/Blau.
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LCI-Modelle (Facelift): Der Abgriff erfolgt im Kofferraum links. Suchen Sie nach Grau verdrillt mit Schwarz.
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Orange/Schwarz (CAN-HIGH) an Grau.
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Orange/Braun (CAN-LOW) an Schwarz.
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6. Spannungsversorgung (12V)
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Masse: Verbinden Sie das Massekabel mit einem geeigneten Karosserie-Massepunkt.
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Dauerplus: Suchen Sie im Sicherungskasten eine Sicherung mit Dauerplus (12V). Messen Sie zur Sicherheit nach.
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Sicherungshalter: Entnehmen Sie die originale Sicherung und setzen Sie diese in den Sicherungshalter ein. Stecken Sie den Halter (mit beiden Sicherungen) zurück in den originalen Steckplatz.
Abschluss: Führen Sie eine Funktionsprüfung durch, bevor Sie die Verkleidungen in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren.